Da li ste ikada zatekli sebe kako se frustrirano vrtite u krugu svog skladišta, tražeći parkirani kombi za sledeću isporuku? Ili ste možda vlasnik malog biznisa koji se bavi online prodajom, a gubite se u moru logističkih opcija za “efikasnu” isporuku? Upoznajte se sa MaaS-om, spasonosnim konceptom koji transformiše način na koji razmišljamo o dostavi robe.

Šta je MaaS?

MaaS, ili Mobilnost kao usluga (engl. Mobility as a Service), predstavlja inovativni pristup transportu koji nudi korisnicima integrisano i fleksibilno putovanje. Zamišljeno kao „sve na jednom mestu“ za sve vaše transportne potrebe, MaaS platforme objedinjuju razne servise poput javnog prevoza, prevoza biciklom, skuter sharinga, pa čak i taksije, u jednu jedinstvenu aplikaciju. Na taj način, umesto da žžonglirate sa deset različitih aplikacija i pružalaca usluga, možete planirati, rezervisati i platiti za svoje putovanje – bilo ono poslovno ili privatno – sve kroz jednostavan i intuitivan interfejs aplikacije.

MaaS u industriji dostave robe

MaaS je kao stvoren za industriju dostave. Zbog fleksibilnosti koju pruža, MaaS omogućava kompanijama za dostavu da optimizuju svoje rute, smanje troškove i poboljšaju efikasnost isporuke. Kuriri više nisu vezani za jedan kombi ili fiksnu rutu. Uz MaaS, mogu da biraju između raznih transportnih opcija u zavisnosti od veličine pošiljke, hitnosti isporuke i lokacije.

Prednosti MaaS-a za dostavu:

• Smanjenje troškova: MaaS eliminiše potrebu za vlasničkim kombijima i njihovim održavanjem, kao i troškove goriva i osiguranja. U urbanoj sredini, gde su isporuke uglavnom manje i na kraće razdaljine, korišćenje bicikla ili dostavnog skutera može biti značajno jeftinije od održavanja čitave flote kombija.
• Povećana efikasnost: Kuriri mogu da biraju najbrži i najpogodniji način prevoza za svaku isporuku. Za hitne isporuke u centru grada, možda je najbolja opcija bicikl. Za veće pošiljke na periferiji, možda je kombi i dalje najbolji izbor. Sa MaaS-om, kuriri nisu ograničeni na jedno vozilo i mogu reagovati na potrebe isporuke u realnom vremenu.
• Fleksibilnost: MaaS omogućava kompanijama da skaliraju svoje operacije prema potrebi. U periodima velikih praznika poput “Crnog petka”, kada su narudžbine najčešće, kompanije mogu angažovati dodatne kurire i vozila preko MaaS platforme. U mirnijim periodima, mogu se osloniti na manji broj kurira na biciklima, optimizujući tako svoje troškove.
• Smanjenje emisija: MaaS promoviše korišćenje alternativnih oblika prevoza poput bicikla i električnih vozila, što doprinosi čistijem životnom okruženju. Smanjenjem broja kombija na putu, MaaS automatski smanjuje emisije CO2 i zagađivanje azduha u gradovima.

Mane MaaS-a za Dostavu:

Iako MaaS nudi brojne prednosti za kompanije za dostavu, postoje i određene mane koje treba uzeti u obzir:

• Zavisnost od dostupnosti: Dostupnost određenih opcija, kao što su bicikli i/ili skuteri, može biti značajno pod uticajem vremenskih uslova. Iznenadna kiša poput letnjeg pljuska ili niske temperature mogu znatno ograničiti izvodljivost isporuke biciklom. Slično tome, nedostatak teretnih bicikla ili skutera u određenim delovima grada može ograničiti fleksibilnost koju MaaS nudi.
• Kontrola: Oslanjanjem na MaaS platforme, kompanije za dostavu prepuštaju određenu kontrolu nad procesom dostave. Tradicionalno, kompanije imaju svoju flotu kombija (ili malih kamiona) i posvećene kurire, što omogućava strogo praćenje isporuka i osigurava poštovanje određenih protokola. Sa MaaS-om, isporuke se poveravaju nezavisnim kuririma koji koriste platformu, što može dovesti do zabrinutosti oko rukovanja paketima, rokova isporuke i predstavljanja brenda.
• Standardizacija i kvalitet: MaaS platforme povezuju kompanije za dostavu sa raznovrsnom bazom kurira. Iako to može biti prednost, može takođe dovesti do nedoslednosti u kvalitetu usluge. Kompanije mogu imati manje kontrole nad obukom i iskustvom kurira koji koriste platformu, što može negativno uticati na ukupno iskustvo kupaca.
• Bezbednost i privatnost podataka: MaaS platforme prikupljaju značajnu količinu podataka, uključujući rute isporuke, informacije o kupcima i lokacije kurira. Kompanije za dostavu treba da se uvere da MaaS platforme imaju robustne mere zaštite podataka kako bi zaštitile osjetljive informacije.
• Izazovi Integracije: Integrisanje MaaS rešenja u postojeće operacije dostave može biti složeno. Kompanije možda budu morale da prilagode svoj radni tok i procese komunikacije kako bi se prilagodile novom sistemu. Dodatno, obezbeđivanje besprekorne razmene podataka između MaaS platforme i internih sistema kompanije može predstavljati tehničke izazove.

Upotrebom MaaS-a, kompanije za dostavu ipak mogu postići značajne prednosti kao što su optimizacija troškova, poboljšanje efikasnosti i smanjenje svog uticaja na životnu sredinu. Pažljivim razmatranjem prednosti i mana, kao i strateškim implementiranjem MaaS-a, kompanije za dostavu mogu iskoristiti ovaj inovativni koncept za sticanje konkurentske prednosti.

MaaS u Praksi: Veliki Igrači i neki novi klinci

Koncept MaaS-a nije samo futuristička vizija; već ga implementiraju važni akteri u transportnoj i logističkoj industriji. Kompanije kao što su Uber i Lyft proširile su svoje usluge izvan vožnje prema zahtevu, uključujući deobe bicikla i skuter sharing, sve integrisano u njihove postojeće aplikacije. Deutsche Bahn, nemački nacionalni železnički operater, nudi MaaS aplikaciju pod nazivom DB Navigator koja kombinuje redove vozova, autobusa i tramvaja sa opcijama za deobe bicikla i automobila.

Takođe se pojavljuju i novi startup-ovi, specijalizovani za sektor isporuke sa MaaS rešenjima. Chauffeur Privé, francuska kompanija za vožnju prema zahtevu, pokrenula je servis nazvan Chronopost koji koristi kurire na biciklima, skuterima i pešice za isporuku paketa unutar centra gradova. Flit Technologies u Velikoj Britaniji nudi sličnu uslugu, sarađujući sa lokalnim kuririma kako bi pružio ekološki prihvatljive i efikasne isporuke na poslednjoj milji.

Cost-benefit analiza: Primer iz Stvarnog Sveta

Razmotrimo malu online prodavnicu odeće koja obično obavlja oko 50 isporuka dnevno, uglavnom u okviru gradskog centra. Trenutno se oslanjaju na dva kompanijska kombija, od kojih svaki ima prosečne troškove goriva od 100 € dnevno i mesečnu naknadu za održavanje od 50 €.

Prelazak na MaaS rešenje mogao bi značajno smanjiti njihove troškove. Korišćenjem kombinacije bicikla, skutera za teret i povremenih isporuka kombijem za veće artikle, oni bi mogli potencijalno smanjiti dnevne troškove goriva na 50 € i potpuno eliminisati troškove održavanja kombija. Dodatno, MaaS platforme često nude popuste na količinu, što dodatno smanjuje troškove za preduzeća sa čestim isporukama.

MaaS i Električna Vozila: Za još zeleniju budućnost

Koncept MaaS-a savršeno se uklapa u rastući trend električnih vozila (EV). Promovisanjem korišćenja bicikla, skuter i električnih vozila, MaaS može igrati ključnu ulogu u smanjenju emisija ugljen-dioksida i poboljšanju kvaliteta vazduha u gradovima. Kako se tehnologija električnih vozila nastavlja razvijati i cene baterija smanjivati, možemo očekivati još veću integraciju električnih vozila u MaaS platforme.

MaaS u Evropi, Americi i Aziji: Regionalne Razlike

Prihvatanje MaaS-a dobija na snazi širom sveta, ali postoje regionalne razlike u njegovoj implementaciji i prihvatanju. U Evropi su gradovi poput Amsterdama, Kopenhagena i Osla bili na čelu usvajanja MaaS-a, zahvaljujući snažnoj podršci vlade i kulturi korišćenja bicikla i javnog prevoza.

U Sjedinjenim Državama, MaaS je još u ranoj fazi razvoja. Veliki gradovi poput Njujorka i San Franciska sprovode pilot programe MaaS-a i istražuju partnerstva između agencija javnog prevoza i privatnih pružilaca transportnih usluga.

Azija je raznoliko tržište za MaaS, a Kina je lider u pogledu tehnoloških inovacija i prihvaćanja. Superaplikacije poput WeChata i Alipaya integrisale su MaaS usluge u svoje platforme, nudeći korisnicima besprekorno iskustvo rezervacije različitih vrsta prevoza.

MaaS u Jugoistočnoj Evropi: Trendovi u Razvoju

Jugoistočna Evropa je obećavajuće područje za primenu MaaS-a, s obzirom da nekoliko zemalja pokazuje spremnost da prihvati nove tehnologije i poboljša urbanu mobilnost. Gradovi poput Beograda, Ljubljane i Zagreba implementiraju pilot projekte MaaS-a, integrišući javni prevoz, deobe bicikla i automobila na zajedničke aplikacije.

Takođe se javljaju i lokalni startup-ovi koji se bave specifičnim potrebama tržišta Jugoistočne Evrope. Adriatic Rides u Hrvatskoj nudi MaaS aplikaciju koja kombinuje javni prevoz, taksije i deobe automobila, dok Green Mobility u Srbiji pruža uslugu deobe bicikla sa planom da se proširi i na druge MaaS opcije. Naravno, da ne zaboravimo Zoverp koji ima velike planove ulaska na ovo tržište.

Budućnost MaaS-a: Povezanost sa Električnim i Autonomnim Vozilima

Budućnost MaaS-a je isprepletena sa razvojem električnih i autonomnih vozila (AV). Kako AV vozila postaju sve sofisticiranija i dostupnija po cenama, očekuje se da će igrati sve značajniju ulogu u MaaS platformama. Zamislite budućnost u kojoj pozovete nešto poput autonomne kabine koja vas može odvesti od kuće do kancelarije, besprekorno se integrišući sa javnim prevozom, deljenjem bicikla i drugim MaaS opcijama.

MaaS nije samo još jedna moderna reč, to je revolucionarni koncept koji transformiše način na koji razmišljamo o urbanoj mobilnosti i isporuci. S fokusom na efikasnost, održivost i pogodnost za korisnike, MaaS je spreman da igra centralnu ulogu u oblikovanju budućnosti transporta.

U nekom od narednih blog postova ćemo se dublje pozabaviti svetom električnih i autonomnih vozila i njihovim uticajem na MaaS ponudu, tako da, stay tuned do sledećeg čitanja.